Paletli bir mobil istasyonun lokomotif sistemi, esnek hareketi açısından çok önemlidir. Bu sistem temel olarak palet tertibatından, tahrik tekerleklerinden, kılavuz tekerleklerden, palet makaralarından ve gerdirme cihazından oluşur.
Ray Düzeneği: Ray, esnek bir zincir oluşturmak üzere birbirine bağlanan palet plakaları ve palet pimlerinden oluşan lokomotif sisteminin temel bileşenidir. Paletin iyi bir çekiş ve aşınma direnci vardır ve ekipmanın dengeli hareket etmesini sağlamak için çeşitli arazilerde yeterli çekiş sağlar.
Tahrik Tekerlekleri: Tahrik tekerlekleri, paletli mobil istasyonun güç çıkış bileşenleridir ve tipik olarak bir hidrolik motor veya motor tarafından çalıştırılır. Tahrik tekerleklerinin dönüşü paleti ileri veya geri hareket ettirir. Tahrik tekerlekleri, zorlu çalışma ortamlarına dayanacak yeterli güç ve aşınma direnciyle tasarlanmıştır.
Kılavuz Tekerlekler: Rayın ön ucunda bulunan kılavuz tekerlekler, rayın hareketini yönlendirir. Kılavuz tekerleklerin konumu ve açısının ayarlanması, izlenen mobil istasyonun hareket yönünün hassas şekilde kontrol edilmesine olanak tanır.
Traktör Silindirleri: Tren silindirleri tüm cihazın ağırlığını destekler ve rayın hareketi ile birlikte yuvarlanır. Palet makaralarının tasarımında, uzun süreli çalışma sırasında ekipmanın stabilitesini sağlamak için-yük taşıma kapasitesi ve aşınma direnci dikkate alınmalıdır-.
Germe Cihazı: Germe cihazı, paletin çalışma sırasında uygun gerginliği korumasını sağlamak amacıyla palet gerginliğini ayarlamak için kullanılır. Gerdirme cihazı tipik olarak bir yay veya hidrolik sistemle çalıştırılır ve gerçek koşullara göre ayarlanabilir.
